?汽車注塑模具鋼材中夾雜物的含量增加：模具鋼中的夾雜物是引起模具內部發(fā)生裂紋的來源，特別是脆性氧化物和硅酸鹽等夾雜物，在熱加工中會時不時的發(fā)生塑性變形，由此會引起脆性的碎裂構成微裂紋，當我們在進一步的熱處理和運用中，該裂紋會進一步的引起模具的開裂。
碳化物分布不均勻引起的失效：我們用的注塑模具鋼材中，有很多的共晶碳化物，當我們進行模具鋼材鑄造時，鑄造比小或許是澆注溫度控制不適當，在鋼材中簡單呈帶狀或許是網狀碳化物的偏移。

這樣會使模具零件在淬火時出現沿著帶狀或許是網狀碳化物嚴重的部位出現裂紋，當我們在運用的過程中內部裂紋會進一步的擴展然后引起失效，或許是出現斷裂的現象。

汽車注塑模具鋼材的鑄造質量欠好引起的失效：鋼材鑄造質量的好壞會直接影響著模具的運用壽數，假如鑄造的加熱原則與變形工藝不當，這樣會直接引起鋼材發(fā)生過熱，出現外表裂紋，內裂，角裂等缺陷的現象。

這些都會下降模具的運用壽數，或許出現直接報廢的現象，關于高碳高鉻的萊氏體鋼，導熱性相對較差，假如在鑄造加熱時加熱速度過快，或許是保溫時刻缺乏，造成鑄造時鋼坯內外溫差大，這樣也會發(fā)生內部裂紋。

汽車注塑模具因其可一次成形多個結構復雜、尺寸精密、內在質量好的塑件，在塑料制品生產中獲得了廣泛的應用。但注塑模具的設計制造過程很復雜，影響因素也很多。

混凝土構件模具，段橋護肩板模具，井篦子模具等。澆注系統是注塑模具結構設計中的一個重要組成部分，也是塑料熔體進入模具型腔的通道，它的幾何形狀及結構尺寸設計的合理與否，直接影響到聚合物熔體在模具通道中的流變特性及填充效果，最終影響到塑件的成型質量。

生產實踐表明：塑件成型過程中的許多缺陷, 如噴射流、翹曲變形、熔接痕及欠注等現象的產生，都與澆注系統設計密不可分的關系。