一場突如其來的疫情，各行各業(yè)都受到了不同程度的影響，房租、員工工資等費用讓企業(yè)不堪重負。人力、成本、管理體系等問題一直是物流倉儲行業(yè)的核心問題，而疫情擴大了這些問題的影響。
 
此次疫情對物流倉儲行業(yè)的影響是巨大的，物流倉儲企業(yè)面臨著收入下降，勞動力不足，成本攀升等嚴峻考驗。但從另一個角度來講，“危”與“機”并存，逆境中總會有轉“危”為“機”的能人與企業(yè)出現(xiàn)。那么，企業(yè)如何度過這一段艱難時期？關鍵在于積極應對，自己救自己。
 
一、智慧化物流升級
 
隨著疫情的升級，為了減少人員大批量流動增加交叉感染風險，各地開始宣布推遲學生開學和企業(yè)復工安排，部分地區(qū)實行了嚴格的村鎮(zhèn)封閉管理，交通受阻，大部分企業(yè)員工較難順利返回工作地。
 
員工返工難，企業(yè)沒有足夠的人員可用，在這樣有限的人員和資源條件下，還要抽出一部分人手做好每日防疫消殺工作，“用工難”問題在疫情之下進一步擴大。
 
疫情期間，機械化程度高、需要勞動力較少、便于管控的智能化工廠與智能化物流中心表現(xiàn)亮眼，相反，對勞動力要求較多的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)受到較大影響。目前國內的智慧化物流正在發(fā)展階段，各項配備的技術已經(jīng)逐步的研發(fā)并且利用在企業(yè)管理當中，在減少人力成本的損耗和提高生產(chǎn)管理的效率上已初有成效，智慧化物流的發(fā)展勢不可擋，相信智慧化物流是物流企業(yè)未來發(fā)展的基礎和奠基。
 
二、壓縮成本
 
疫情期間，物流企業(yè)的成本大幅度增加，在交通方面，各地區(qū)交通政策不一致，導致公路運輸?shù)闹貜图盁o效運輸增多；在人員方面，因人員緊缺，“用工貴”的難題也進一步暴露在企業(yè)面前；在疫情防控防護方面，大面積的消毒，排查等環(huán)節(jié)也增加了物流企業(yè)的成本。
 
在壓縮成本方面，實現(xiàn)“柔性”物流服務，實現(xiàn)“輕重搭配”尤其重要，要實現(xiàn)物流柔性化服務，需要做到以下幾點：
 
（1）物流裝備柔性化
 
物流裝備是物流系統(tǒng)中物流作業(yè)賴以完成的硬件設施、設備和裝具等,要實現(xiàn)物流裝備柔性化，物流設施、設備和裝具的標準化、單元化、模塊化是非常重要和必要的。
 
（2）物流作業(yè)能力柔性化
 
物流終端客戶的需求受時間、地域等多種因素的影響，具有很強的波動性。終端客戶物流需求改變時，柔性化要求物流中心提升作業(yè)能力，通過對物流設施和設備的重新組合，增加或減少作業(yè)人員，以調整物流運作模式，完成動態(tài)變化的物流作業(yè)要求，而不是以固有的模式、較高的投入，按照最大需求能力去設計建設物流系統(tǒng)。
 
（3）物流系統(tǒng)擴展柔性化
 
物流系統(tǒng)柔性化還表現(xiàn)在物流系統(tǒng)的擴展能力方面，從組織層面考慮系統(tǒng)資源的獲取柔性，也就是能否通過靈活設計物流系統(tǒng)組織模式，比如通過外包或企業(yè)聯(lián)盟等方式獲取額外資源等物流系統(tǒng)擴展能力不單純指物流作業(yè)量的增長幅度，還包括客戶需求的多樣化會對物流中心提出更多的功能性要求。
 
 （4）物流系統(tǒng)運行模式柔性化
 
物流系統(tǒng)運行模式柔性化是指在實現(xiàn)資源動態(tài)配置的基礎上，按照不斷變化的需求和不確定性環(huán)境，對物流作業(yè)方式、物流作業(yè)工具及物流作業(yè)人員等進行重新整合和再造，來滿足終端客戶差異化需求。
 
三、管理體系建設
 
在疫情的沖擊下我們可以看到管理體系的重要性，缺少完善的管理體系，可能會發(fā)生因缺少信息造成人員無法聯(lián)系，人員執(zhí)行力不足無法提升效率；管理不到位亂時添亂，管理者被員工綁架；質控體系缺失，造成員工心態(tài)極端化的情況。
 
在突發(fā)情況下，完善的管理體系可以快速對疫情做出反應，應急小組的成立，人員安全、人員健康、倉庫環(huán)境管理、應急策略的快速調整，需要完善的管理體系支撐。
 
管理體系建設很重要，柔性的管理策略可隨時迎接任何挑戰(zhàn)，應對突發(fā)情況，關鍵是我們是否做好了準備，是否及時作出響應，是否及時復盤與調整，構建體系遠比應對更加有效。企業(yè)內部的軟性建設，急需得到業(yè)界的認可與重視。
 
一次大的社會性事件的發(fā)生，會影響著方方面面，人員、成本、管理體系是永遠不變的核心話題，面對疫情對倉儲的影響，積極應對是最好方法，相信我們可以轉“危”為“機”！