首先，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化操作，這并不意味著為了簡(jiǎn)化而節(jié)省必要的操作，而應(yīng)盡可能詳細(xì)地進(jìn)行基本操作。例如，利用智能倉(cāng)儲(chǔ)軟件根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)化包裝和物流容器標(biāo)準(zhǔn)化，雜貨、糧食、調(diào)味品、飼料等散裝貨物，形狀不規(guī)則貨物形成標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸集裝箱，實(shí)現(xiàn)集裝箱和運(yùn)輸車(chē)輛的負(fù)荷、有效空間尺寸、集裝箱和裝卸設(shè)備、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，雖然初始耗時(shí)，但有利于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，無(wú)需更換，提高通用性，減少搬運(yùn)時(shí)間，減少貨物損失、損壞，節(jié)省成本，節(jié)省后續(xù)操作時(shí)間。同時(shí)，簡(jiǎn)化了裝卸子系統(tǒng)，降低了其操作和維護(hù)成本，提高了系統(tǒng)的可靠性和倉(cāng)儲(chǔ)操作效率。
　　現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流是由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持的物流?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步使信息獲取更加簡(jiǎn)單。物流與信息流的結(jié)合是當(dāng)前的主流趨勢(shì)。通過(guò)新興技術(shù)，如RFID無(wú)線射頻技術(shù)和存儲(chǔ)軟件的使用可以大大提高物流運(yùn)行的效率。如果能夠?qū)崿F(xiàn)信息流的統(tǒng)一管理，識(shí)別物流節(jié)點(diǎn)所需的信息，重新管理規(guī)劃，然后將結(jié)果傳輸?shù)矫總€(gè)節(jié)點(diǎn)，可以降低整個(gè)環(huán)節(jié)的成本。WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)正在做的是將系統(tǒng)作為整個(gè)物流的中心系統(tǒng)，并與子系統(tǒng)一起進(jìn)行信息整合和規(guī)劃。
　　此外，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備采購(gòu)需要大量資金，必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則。為了保證倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的高效工作，需要配備有針對(duì)性的設(shè)備；社會(huì)物流環(huán)境的變化可能會(huì)改變倉(cāng)儲(chǔ)貨物的品種、規(guī)格和經(jīng)營(yíng)規(guī)模。因此，在規(guī)劃時(shí)，如果選擇自建倉(cāng)庫(kù)，要注意機(jī)械化和機(jī)械化系統(tǒng)的靈活性，以及擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的可能性。如果是倉(cāng)庫(kù)外包，要注意第三方倉(cāng)庫(kù)是否能滿足企業(yè)的需求。
　　物流規(guī)劃中不可忽視的是物料的處理。無(wú)論是人工還是自動(dòng)，每次物料處理都需要一定的時(shí)間和成本。通過(guò)復(fù)合操作，或減少不必要的移動(dòng)，或引入可同時(shí)完成多個(gè)操作的設(shè)備，可以減少處理次數(shù)。WMS根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)合理規(guī)劃，對(duì)物料進(jìn)行分類(lèi)，提高效率。
　　最后是物流線路的規(guī)劃。移動(dòng)距離越短，所需的時(shí)間和成本就越低；避免物流線路交叉，控制和物料等待時(shí)間問(wèn)題，保持物流暢通?，F(xiàn)在，借助倉(cāng)儲(chǔ)物流軟件，可以實(shí)時(shí)獲取最新的物流線路信息，合理預(yù)測(cè)和規(guī)劃最短的線路，提高物流效率。