蘇寧一直致力于打造獨有的物流倉儲系統(tǒng)，其旗下的4000多家門店都是一個小型的物流中心，具有獨立的倉儲系統(tǒng)，近日，蘇寧發(fā)布三年服務生態(tài)戰(zhàn)略，要在增加千萬面積的倉儲面積。

 

　　蘇寧物流經歷了三大發(fā)展時期：從1990年到2014年為專業(yè)物流搭建期，從傳統(tǒng)倉儲、線下大家電服務，一路迭代到綜合物流園、大小件多渠道服務；2014到2016年為社會化物流開拓期，依托基礎設施網的優(yōu)勢，開啟了2B2C開放產品的創(chuàng)新與研發(fā)；2017年則進入智慧物流建設期，自動化倉儲全面升級，數(shù)據(jù)驅動供應鏈變革，在用戶平臺、服務平臺、數(shù)據(jù)平臺的基礎上將專業(yè)經營能力全面對外開放。

 

　　由此，蘇寧物流的“三網一平臺”布局逐漸擴展觸角，倉儲網、干支線運輸網、末端服務網，提供大數(shù)據(jù)平臺支撐，為消費零售提供全鏈路、全渠道、全客群的到達路徑。全鏈路，可以實現(xiàn)從倉儲到保險理財、多維增值等一站式服務；全渠道，則將線下線上融合、一倉或靈活多倉等具體業(yè)務內容科學化處理；全客群，重點是將“資源+信息+服務”三位一體的綜合服務，找到到門（產地）、到店（小B）、到家（用戶）的全連接。

 

　　“以往的物流不流動，物流無法與零售真正形成生命共同體，蘇寧物流通過物流全鏈條的改造，借助數(shù)據(jù)化的供應鏈服務，將物流懂零售這一特質發(fā)揮出來，做好連接，做好成本管控，做好用戶體驗。”姚凱說。

 

　　開放三年服務對象不止于家電

 

　　“我們預計2017年社會化收入增長率同比依然會超過300%，高速增長會保持3到5年時間。”姚凱表示。

 

　　不含天天快遞，蘇寧物流2016年社會化收入同比增長320%，2017年一、二季度分別保持192%、152%的同比增長率。2017年上半年，蘇寧物流完成包裹配送總量同比增長600%，非電客戶的履約成本平均下降30%。

 

　　對于物流的社會化開放而言，增長來自于伙伴，與伙伴共同成長也是開放的價值所在。蘇寧物流的服務對象已涵蓋傳統(tǒng)家電3C，商超、家居、運動健康、快消、服裝、母嬰等多個領域，并在這些領域開放合作。

 

　　2015年，‘互聯(lián)網+’紫金峰會上，蘇寧易購總裁侯恩龍就曾提出蘇寧物流要做‘供應鏈+’服務，供應鏈+倉儲，供應鏈+快遞，教會傳統(tǒng)的倉儲、快遞業(yè)務進行自我變革和融合，到2017年，蘇寧開始從‘供應鏈+’向‘物流+’轉變，物流+零售，物流+產業(yè)，做產業(yè)連接者，進行新模式創(chuàng)新。

 

　　蘇寧物流發(fā)布3年服務生態(tài)建設戰(zhàn)略

 

　　依托互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)等技術促成線上線下融合的智慧零售，與智慧物流不可分割，相生相成。電商物流獨特的優(yōu)勢和價值在于其多樣化綜合性的服務能力和無邊界擴展能力，這也奠定了其是智慧物流的探索高地的地位。蘇寧物流也發(fā)布了未來3年的服務生態(tài)戰(zhàn)略。

 

　　至2020年，完成蘇寧物流“基礎設施航母編隊建設”。蘇寧物流將新建40座中大型倉庫、50個城市分撥中心，倉儲面積新增1000萬平方米；航空物流突破100條，運輸車輛超過10萬輛；在農村和學校打造10000個服務站點，自提點超過50000個，快遞點突破30000個。

 

　　至2020年，圍繞專業(yè)化、技術化、規(guī)模化，形成全鏈條的服務矩陣，打造倉儲、運輸、城配、跨境、冷鏈、售后6大專業(yè)化產品群，服務20萬余客戶。

 

　　至2020年，建構以數(shù)據(jù)和無人為中心覆蓋大數(shù)據(jù)、倉儲機器人、自動駕駛等形態(tài)的2大智能生態(tài)，探索未來物流的新模式。

 

　　進入三大服務生態(tài)的全面建設期，作為推動物流行業(yè)開放發(fā)展最早的踐行者，蘇寧物流將率先完成從自我效率提升轉向社會協(xié)同效率提升的全過程，為跨行業(yè)、跨產業(yè)之間的開放協(xié)同提供技術和經驗支持。