在現(xiàn)代物流管理中，人們已經(jīng)不再一味的追求工具的先進性，物流倉儲的管理方法和思路也成了人們重要的參考對象。
 

 

　　說發(fā)展到頂?shù)恼f法，其實是一種比較表面化的說法，指的意思就是說只要有相關最頂端的交通工具和倉儲工具，都必然會在物流體系當中得到及時而充分的應用，這一點大家都一樣，沒有疑問也沒有實施的困難，之所以說到頂，就是指不用再在這些術的層面上大費周章，而應將更多的精力與智慧投射在利用信息化從物流管理的原理層面進行優(yōu)化。

 

　　信息化已經(jīng)給物流連接了無數(shù)外腦神經(jīng)

 

　　進入二十一世紀之后，信息化，智能化的進步已經(jīng)使得物流完全有能力改變固有的操作模式而從管理思想上產(chǎn)生顛覆式的飛躍了，如果這個時候還是守著如此多先進的應用還是在使用最傳統(tǒng)的物流管理方法，效率落后于競爭對手是無法避免的。

 

　　從調(diào)度層面最能夠體現(xiàn)先進的物流管理思想

 

　　一個高瞻遠矚的物流管理經(jīng)理人，在了解到本企業(yè)的物流裝備已經(jīng)達到了企業(yè)所能達到的最高水平之后，就應當將目光投向本企業(yè)的物流流程優(yōu)化上，這里面，最大的改進點就應該是協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間若干個流水線之間準確甚至是精確的溝通，并且在這個溝通的基礎之上大量地壓縮庫存，在同樣能夠保證生產(chǎn)原材料充足供應的前提之下減少物流次數(shù)。這才是能夠從根本上降低物流成本。

 

　　基于物聯(lián)網(wǎng)的車載設備助力物流管理

 

　　物聯(lián)網(wǎng)概念的應用使得車輛真正成為了企業(yè)可調(diào)可控并隨時在運輸過程中待命的好工具，即時化的物流管理思想也成為了企業(yè)節(jié)省物流成本的利器。

 

　　如果一輛車在奔赴另一個區(qū)域的庫房取料的過程當中，如果出現(xiàn)了新的人物，物流經(jīng)理隨時就可以完成下達新的物流指令、開具出庫單，開具取貨單以及同時通過OA系統(tǒng)上傳原料消耗統(tǒng)計等一系列的動作，使車輛也成了智能終端的一部分。